Produktinformation:
Bei diesem Set handelt es sich um einen Zyklon-Ölabscheider. Dieser funktioniert wie folgt: die Dämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung werden seitlich in den Behälter geleitet. Durch das Aufprallen an der Seitenwand des Behälters und die Drehbewegung sammelt sich der Ölfilm auf der Innenseite, fliest nach unten ab und wird direkt in das Kurbelgehäuse zurückgeleitet (das bedeutet, der Behälter muss nicht entleert werden). Der restliche Überdruck kann nach oben hin über das Ansaug -Y entweichen. Bei Verwendung des THE – Ölabscheiders werden die Originalschläuche mit T-Verbindung (die meist porös oder gebrochen sind) ersetzt. Bei Fahrzeugen mit Sekundärluftsystem muss die Sekundärluftpumpe entfernt werden, da dieser Platz für den Ölabscheider benötigt wird. Passende Verschlussplatten findet man unter unseren Produkten (Art. Nr. THE-B5 003 00). Der kleine Silikonschlauch ist für die Abluft des N75-Ventils zuständig. Dieser kann an der Originalposition des Ventils montiert werden. Der Edelstahlhalter des Tankes wird bei der Ansaugbrücke links hinten mit geschraubt. Es können weiterhin die originalen Schrauben verwendet werden.
Zusatzinformationen:
- Im Set sind zwei Schläuche enthalten – einer für das S4 und einer für das RS4 Ansaug-Y (siehe Bild). Der jeweilige Schlauch ist die Verbindung zwischen Y und Druckregelventil (siehe Bilder).
- Beim S4 entfällt die Leitung zum F-Schlauch. Der F-Schlauch kann mit THE- Winkelschlauch zu Rückschlagventil für Aktivkohlebehälter ersetzt werden.
- In diesem Set ist das Druckregelventil nicht inbegriffen. Es kann das originale verwendet werden oder direkt bei uns ein neues mitbestellt werden.
- Um bessere Platzverhältnisse zu schaffen und Fehlerquellen / Undichtheiten zu beseitigen, empfehlen wir unser Unterdruck-Rückschlagventilset mit der Artikelnummer THE-B5 022 02 zu verwenden.
- Es kann vorkommen, dass Silikonschläuche minimal gekürzt werden müssen, um eine perfekte Passgenauigkeit zu erzielen.
- Versuche nicht, den Behälter auseinanderzunehmen! Bei Demontage des Deckels bricht er!
- Bitte denke daran, dass diese Bauteile in der StVO nicht zugelassen sind.
- Der Ölabscheider ist nicht für Fahrzeuge geeignet, die eine Ansaugbrücke mit Push-in Anschlüssen verbaut haben, zum Beispiel wie bei den neueren Audi A6 Modellen!
- Achtung: Das System darf nicht mit Überdruck beansprucht werden – das bedeutet: wenn das Ladedrucksystem mit Überdruck auf Dichtheit geprüft wird, muss vorab die Zuleitung zum Ölabscheider verschlossen werden.
- Da im Kurbelgehäuse kein Überdruck vorhanden sein darf, ist eine minimale Undichtheit des Ölabscheiders zulässig.
- Verschlussplatten:
- Druckregeventil:
- Rückschlagventil:
Lieferumfang:
- Behälter mit schwarzem oder rotem Deckel
- Silikonschläuche mit Push-in
- Alle benötigten Schlauchschellen
- Halter aus Edelstahl
THE-B5 022 00
